Boston to Blue Hills (Spanish)

De Boston a Blue Hills

Desarrollo de visión de una conexión para caminar, montar bicicleta o desplazarse rodando desde Neponset River Greenway (la Vía Verde del río Neponset) hasta Blue Hills Reservation (la Reserva de Blue Hills)

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Boston to Blue Hills (Spanish)

El Concejo de Planificación del Área Metropolitana y la Asociación de la Cuenca del Río Neponset (MAPC y NepRWA, respectivamente, por sus siglas en inglés) están llevando a cabo un proceso comunitario para determinar si los miembros de la comunidad están interesados en una conexión para caminar, montar bicicleta o desplazarse rodando, desde Neponset Greenway hasta la Reserva de Blue Hills.

El proyecto tendrá múltiples oportunidades para recibir aportes del público. Hasta la fecha, MAPC y NepRWA se han reunido con numerosos grupos de la comunidad, organizaciones de representación y funcionarios locales y estatales para escuchar sus comentarios. Una encuesta pública está disponible ahora para sus comentarios. El equipo del proyecto organizará múltiples eventos virtuales y presenciales en la primavera y el verano para escuchar sus opiniones. El cronograma completo del proyecto se encuentra a continuación.

Ingrese a continuación su dirección de correo electrónico o número telefónico si desea recibir notificaciones sobre las actualizaciones de este plan y las próximas reuniones.

Antecedentes

Blue Hills Reservation (la Reserva de Blue Hills) es uno de los parques más grandes de la región de Boston, con varios puntos altos y un acceso relativamente cercano al espacio abierto de la ciudad de Boston. Aunque es uno de los parques más populares, no es de fácil acceso a pie, en bicicleta o en transporte público.

Este proyecto tiene como objetivo crear una visión para un corredor de vías verdes continuas (o múltiples) entre Boston y Blue Hills. En términos generales, definimos una “vía verde” como un camino que atraviesa un corredor de espacio abierto donde sea posible, y que además esté separado del tráfico y permita caminar, montar bicicleta o desplazarse rodando. Dicha vía verde podría ser una combinación de caminos de uso compartido o carriles para bicicletas protegidos (con aceras adyacentes).

Hay varios senderos que ya existen o que están planeados entre el centro de Boston y Blue Hills, pero no todos proveen una conexión continua con los lugares a los que la gente pudiera querer dirigirse. Esperamos que este proyecto ayude a llenar un vacío que hay en la red desde hace mucho tiempo, para permitir que más personas accedan al parque público más grande de la región, bien sea a pie, en bicicleta o desplazándose en cualquier otro dispositivo con ruedas.

* Nota: Cuando usamos los términos “rodando” o “rodar”, nos referimos a los diversos tipos de movilidad personal con ruedas además de andar en bicicleta, tales como sillas de ruedas, andaderas, monopatines (“scooters”), ciclomotores (“mopeds”), patinetas y otros.

El Department of Conservation and Recreation (Departamento de Conservación y Recreación, o DCR, por sus siglas en inglés) está trabajando en un proyecto similar para conectar la zona de Readville con la vía de Blue Hills a través de una conexión para caminar, montar bicicleta o desplazarse rodando. Este es un proyecto aparte, pero ambos están relacionados. Para conocer más detalles sobre este proyecto del DCR, haga clic aquí

Equipo del proyecto

Si tiene alguna pregunta o inquietud durante este proyecto, no dude en comunicarse con el equipo del proyecto.

Gerente del proyecto: Marah Holland, Planificadora Sénior de Transporte, MAPC

Correo electrónico: [email protected] o teléfono: 617-933-0748

David Loutzenheiser, Planificador Sénior de Transporte, MAPC

Correo electrónico: [email protected] o teléfono: 617-933-0743

Najee Nunnally, Especialista en Participación Comunitaria, MAPC

Correo electrónico: [email protected] o teléfono: 617-933-0795

Andres Ripley, Gerente de las Vías Verdes, NepRWA

Correo electrónico: [email protected] o teléfono: 781-575-0354 x301

El Central Transportation Planning Staff (Personal de Planificación de Transporte Central, o CTPS, por sus siglas en inglés) de Boston Metropolitan Planning Organization (la Organización de Planificación Metropolitana de Boston, o MPO, por sus siglas en inglés) terminó recientemente un proyecto para evaluar mejores opciones de tránsito desde Boston hasta Blue Hills. Para conocer más detalles sobre su proyecto, vea el mapa final de la historia aquí.

Cronograma del proyecto

Primavera 2022 Comienzo del proyecto
Verano-otoño de 2022 El equipo del proyecto comienza a reunirse con socios locales, regionales y estatales
Invierno 2022-2023 Encuesta pública abierta para recibir comentarios
Primavera de 2023 Comienzo de las visitas al sitio y actividades de participación pública en persona
Verano de 2023 El borrador de la visión está disponible para su revisión pública
Otoño de 2023 Desarrollo de la visión final
Otoño de 2023 Publicación de la Solicitud de Propuestas (RFP) para que un servicio de consultoría lleve a cabo el estudio de factibilidad
Invierno 2023-2024 Elección de los servicios de consultoría y comienzo del estudio de factibilidad
Primavera de 2024 Reunión pública para informar acerca de los avances del estudio de factibilidad
Verano de 2024 Publicación final del estudio de factibilidad para su revisión pública

 

¿Cómo me puedo involucrar yo?

Existen numerosas maneras de involucrarse en el proyecto y brindar su opinión. Estas son algunas de las oportunidades que hay en este momento y a futuro:

Forme parte de una visita al sitio en primavera o verano, para ver las posibles rutas

Forme parte de una reunión pública para ponerse al día y compartir su opinión

Envíe un correo electrónico al equipo del proyecto (los contactos se indican más arriba) con sus preguntas o sugerencias

Siga esta página para conocer los detalles de los avances del proyecto

Recursos

LandLine: Nuestro plan para una red de vías verdes conectadas
LandLine es la visión de MAPC de conectar nuestras vías verdes y senderos en una red fluida. El plan se ha desarrollado en coordinación con la Coalición LandLine, la cual está conformada por un grupo de 40 voluntarios que representan a varias agencias locales y grupos de representación y defensa.


Emerald Network (Red Esmeralda) de la Alianza de LivableStreets
La Emerald Network (Red Esmeralda) es una visión de 200 millas de caminos en las vías verdes de uso compartido continuo, en el núcleo urbano de Boston y en sus ciudades adyacentes.


Proyecto Green Links de Boston
Green Links de Boston es un plan de toda la ciudad para conectar a las personas de todos los vecindarios con la red de vías verdes de Boston. Hacemos esto implementando nuevos senderos e instalaciones para bicicletas, y cruces de caminos más seguros.


Go Boston 2030
Go Boston 2030 es el plan integral de transporte de la ciudad de Boston. Este plan prevé una ciudad donde todos los residentes cuenten con mejores y más equitativas opciones de desplazamiento.


Plan Maestro del Department of Conservation and Recreation (Departamento de Conservación y Recreación, o DCR, por sus siglas en inglés) para las Vías y Caminos
El Plan articula una visión para una red interconectada de senderos peatonales y ciclovías en el área metropolitana de Boston, que brinde a los residentes de todas las edades y capacidades acceso a destinos recreativos y oportunidades seguras de transporte.